L\u2019area marina protetta di Porto Cesareo \u00e8 posta nella parte nord occidentale del Salento; si colloca al terzo posto tra le aree marine pi\u00f9 grandi d\u2019Italia con i suoi 16.500 ettari circa di superficie. Istituita nel 1997 attraverso decreto ministeriale, \u00e8 suddivisa in tre zone con differente grado di tutela .<\/p>\n\n\n\n
Agli occhi del turista certamente non potranno sfuggire le magnifiche torri che caratterizzano la costiera ionica salentina: si tratta di svariate torri, alcune delle quali a foggia circolare, altre a forma quadrangolare ed altre ancora a base tronco-piramidale. Le torri sono sorte intorno al 1500 per difendere la costa dai continui attacchi dei Turchi e dei Pirati. Tre di queste bellissime torri sono conosciute come “le Torri di Porto Cesareo”<\/strong> e sono: Torre Cesarea, Torre Lapillo e Torre Chianca.<\/p>\n\n\n\n In localit\u00e0 Torre Chianca, a soli 4 metri e mezzo di profondit\u00e0 e ad 80 metri di distanza dalla costa, giacciono, adagiate sul fondo sabbioso, 5 colonne monolitiche del II secolo d.C: un vero e proprio sito archeologico sommerso. Qui affond\u00f2 un’imbarcazione proveniente dall’isola greca di Eubea, nell’Egeo, il cui carico era costituito da manufatti di vario genere e da cinque enormi colonne di marmo cipollino. La lavorazione delle colonne era ancora allo stato grezzo e le scanalature, solo abbozzate, oggi sono ricoperte da organismi incrostanti: per lo pi\u00f9 alghe verdi e qualche spugna. Quello delle Colonne Greco-Romane \u00e8 un itinerario che unisce l’attrattivit\u00e0 degli ambienti sommersi all’interesse storico e nei giorni in cui il mare \u00e8 particolarmente calmo e l’acqua trasparente le colonne sono visibili anche dalla superficie, semplicemente transitandovi sopra con un’imbarcazione.<\/p>\n\n\n\n Sotto il pelo dell’acqua di Porto Cesareo, grandi sassi lisci ed ordinati formano un vero e proprio tracciato che unisce l’Isola dei Conigli con la terra ferma. Ad osservare dall’alto sembra non esserci alcun dubbio sull’intervento umano in quella strana geografia del fondo marino, troppo allineati, troppo precisi. Si sprecano difatti le ipotesi e le leggende popolari, come quella diffusa tra i pescatori della zona che narra si tratti della \u201cstradina del sale\u201d utilizzata per portare il prezioso carico dalla Penisola della Strea all’Isola dei Conigli. In realt\u00e0, questa volta non si tratta della mano dell’uomo ma di un fenomeno naturale che trova risposta nella roccia calcarea di questo territorio. Le piattaforme calcaree quando si trovano in ambiente emerso si spaccano in pi\u00f9 parti, una volta sotto il livello del mare assumono un fascino misterioso.<\/p>\n\n\n\n